mercoledì 7 giugno 2017

... resoconto Historich CEMfactor ...







Tiriamo le somme anche nell'avvincente campionato historich. 

Vince Nolli su Marchese e chiude il podio Visentin. 

Rammarico per il pilota del Team Vacci Liscium, Morrone, che ha lottato per il podio fino alla fine ma deve accontentarsi della 5° piazza assoluta avanti a Dal Farra 6°, Di Bari 12°, Natoli 17°, Galati 21° ed Errante 23°.

Classifiche finali e posizioni per ogni gruppo e classe

Stefano Morrone 5°assoluto   567 punti

3° rag. H3                   567 punti
1° gruppo H3 SH              244.5 punti
1° classe SH1.6              238.5 punti
1° classe SH 2.0             84 punti

Dal Farra Luca 6°assoluto    561 punti

5°rag H2                     105 punti
4°gruppo H2-T                50 punti
2°di classe T2.5             55 punti
14°rag H3                    102 punti
5°di gruppo H3-SH            46 punti
3°di classe SH1-6            56 punti
2°rag H4                     415 punti
1°gruppo H4-SP-1             169 punti
1°di classe  SP-2.0          169 punti



Leonardo Di Bari 12°         389.5 punti

6°rag H2                     81 punti
1°gruppo H2F                 40.5 punti
1°classe 1.3 F               40.5 punti
20°rag H3                    42 punti
11°gruppo H3SH               15 punti
3°classe 1.0 SH              27 punti
6°ragH4                      184 punti
2°gruppo H4-T                124 punti
1°classe 2.5 T               67 punti
4°classe oltre 2.5 T         71 punti

Tino Natoli 17°assoluto      244 punti

9°rag. H2                    51 punti
7°gruppo H2-T                23 punti
2°classe 1.6T                28 punti
12°rag. H3                   134 punti
12°Gruppo H3-T               15 punti
6°classe 2.0T                22 punti
2°gruppo H3-SP               47 punti
2°classe 3.0 SP              47 punti
9°ragH4                      54 punti
1°gruppo H4-B2               27 punti
1°classe 2.5B2               27 punti

Giovanni Galati 21° Assoluto 149.5 punti

11°ragH3                     149.5 punti
6°gruppo H3T                 47.5 punti
3°classe 2.0T                31.5 punti
4°classe oltre2.5T           22 punti
9°gruppo H3SH                21 punti
2°classe 2.0SH               26 punti

Seby Errante 23°Assoluto     72 punti

18°rag H3                    72 punti
12°gruppo H3T                15punti
1°classe 1.6T                27 punti
11°gruppo H3SH               15 punti
5°classe 1.6SH               15 punti

Complimenti a tutti i ragazzi del team e grazie a tutti voi se siamo riusciti a raggiungere il 2° posto come team con 3198.5 punti.

Al prossimo campionato

sabato 29 aprile 2017

...Rescoconto campionato CEMfactor 2017...







Concluso dieci giorni fa il 5°campionato CEMfactor, facciamo un riepilogo di ciò che è accaduto da Klausenpass alle finali di Cefalù e Trento passando per Rechberg, Popoli alla new entry Reventino per un totale di 11 tappe che ci hanno accompagnato per tutto il campionato sotto forma di categorie historich e moderne.

Un ringraziamento particolare va a Francesco Fodale, Maurizio 'Stivi' Tiveron e a tutti i ragazzi che si sono prodigati alla buona riuscita di ogni singola gara!

Un altro grosso ringraziamento va a tutti i partecipanti del nostro team che nell'arco del campionato hanno fatto si che il nostro team si sia aggiudicato il 2° posto in rimonta dietro agli evergreen racing e avanti alla Scuderia SP76 e gli Oliva motorsport.

Campionato combattuto che vede trionfare l'amico Antonello Marchese.

Ottime prestazioni per tutti i ragazzi del Team Vacci Lisciu con Stefano Morrone che conclude 4° assoluto nella classifica generale, data dalla somma dei punteggi historich e moderne.

7°assoluto per Luca Dal Farra, 13° per Leonardo Di Bari, 17° per il nostro boss Tino Natoli assente per oltre metà campionato, 19° per Giovanni Galati, 22°Seby Errante e 24° per Paolo De Mare.

Si ripete anche quest'anno il campionato monomarca, dove vengono usate le Opel Adam R2 per le prime 5 tappe poi sostituite dalle più performanti AUDI A4 STW per le restanti.

Anche nella sezione storica si passa dalle Peugeot 205 Rally alle Fiat x1/9.

Vittorie in entrambe le categorie del fortissimo amico italo brasiliano Matheus Nolli.

Stefano Morrone chiude al 4° posto assoluto, 6° Luca Dal Farra e 14° Leonardo Di Bari.

Nella suddivisione moderna Morrone chiuede sempre al 4° posto assoluto con un unico buon piazzamento a Krajiška zmija dove riesce ad agguantare un 3° posto.

Dietro di lui arriva con il 4° assoluto Dal farra e 10° Di Bari Leonardo.

Nella sezione Historich Morrone conclude 5° assoluto e 10° Dal farra.

Nota a favore di Stefano Morrone e l'unico pilota a concludere tutte e 22 le tappe previste dal monomarca (un premio speciale se lo meriterebbe??)



Classifiche finali e posizoni per ogni gruppo e classe: Moderne

Morrone Stefano Francesco 5°assoluto 578punti
1°classe A2.0-205 punti
2°Gruppo A-160 punti
1°classe N oltre 2.0 -106.5 punti
2°Gruppo N-106.5 punti.

Luca Dal Farra 8°assoluto 494.5 punti
5°classe N oltre 2.0-28 punti
5°Gruppo N -28 punti
2°classe E1 1.6 -46 punti
5°Gruppo E1-33 punti
2°classe SP 2.0-40.5 punti
7°Gruppo SP-33 punti
1°classe E2 2.0-159 punti
2°Gruppo E2 -122 punti

Leonardo Di Bari 10°assoluto 432.5 punti
1°classe E1 2.0-205 punti
3°Gruppo E1-163 punti
3°classe E2 2.0-39 punti
8°Gruppo E2-25.5 punti

Paolo De Mare 17°assoluto 186 punti
1°classe A1.6-113.5 punti
5°Gruppo A-72.5 punti

Seby Errante 18°assoluto 185.5 punti
2°(equo Fodale) classe A1.6-39 punti
3°classe A 2.0-63 punti
4°Gruppo A-83.5 punti

Tino E Francesca Natoli 20°assoluto 142 punti
2°classe A oltre 2.0-45 punti
7°Gruppo A-45 punti
3°(equo Fortunato) classe SP3.0-1 punto
9°Gruppo SP-1 punto
4°classe E2 3.0-23 punti
9°Gruppo E2-23 punti

Giovanni Galati 23°assoluto 103 punti
4°classe A 2.0-54 punti
6°GruppoA -49 punti

sabato 28 gennaio 2017

...1° Rallye Grand Tour De France...

Monaco, comunicato stampa del 24 gennaio 2017

Anche quest'anno i motori sono tornati a rombare in terra alsaziana, come ormai da tre anni a questa parte, per aprire un nuovo campionato europeo
organizzato dagli italiani di "Rsr Gaming".

Date le regole predisposte il Team Vacci Lisciu ha dovuto suddividere i propri tesserati in tre gruppi:
Il gruppo A formato da Mattia Cannarella su Ford Fiesta RRC,da Luca Dal Farra su Peugeot 306 Maxi Kit, da Giovanni Galati su Mitsubishi Lancer EVO IX N4, da Ettore Truglio su Citroen Saxo VTS A6 e Samuele Cannarella su Peugeot 106 Rallye N2.

Il gruppo B invece è stato composto da Leonardo Di Bari su Renault Megane Maxi Kit, da Stefano Morrone su Opel Corsa S1600, da Giuseppe Crimi su Citroen C2 VTS R2 MAX da Sebastiano Errante su Citroen Saxo VTS A6  e da Daniele Giuffrida su Citroen Saxo VTS N2.

Il gruppo C è composto infine da Francesco Cappadona su Citroen DS3 R5, da Bartolo Truglio su Ford Fiesta R2 e da Leonardo Bartolini su Suzuki Swift N2 contando dunque ben 13 partecipanti dimostrando quanto la scuderia mostri interesse ai rally.

Dieci però solamente al via; Leonardo Bartolini non ha trovato accordo sul proprio contratto con la Suzuki, Bartolo Truglio ha avuto problemi con il rinnovo della licenza internazionale, mentre Daniele è stato fermato da un lutto in famiglia e il team si unisce al suo dolore cogliendo l'occasione di porgergli le più
sentite condoglianze.





Al 1 Rallye Grand Tour De France che ha preso il posto del Rally De France - Mont Blansace, sono accorsi per 55 equipaggi al via, i quali hanno dovuto affrontare le solite cinque prove speciali previste dal regolamento; tratti cronometrati ormai risaputi quali la Col Du Firstplane, St. Laurent, Joux Plane e la Puget, presa in carico dato il successo riscontrato nel 1 Garcia Rallyday nel lontano 2015. La vittoria è andata al veterano Gabiele Iellem su Subaru Impreza WRC S12, alle sue spalle
Luca Bortot con vettura gemella mentre a conquistare il gradino più basso del podio è stato lo sloveno Luka Grm con una Hyunday i20 NG WRC.

Il team Vacci Lisciu non è certo rimasto a guardare conquistando la vittoria della classe S1600 con Stefano Morrone, della classe A6 e gruppo RC4 con Ettore Truglio e della classe N2 e, di conseguenza del gruppo RC5, con il giovane Samuele Cannarella.





Altri risultati importanti sono stati i piazzamenti di Giovanni Galati, secondo di classe N4, terzo di gruppo RC3 e dodicesimo assouluto, di Mattia Cannarella, secondo di classe RRC, quarto di gruppo RC2 e tredicesimo assoluto e di Leonardo Di Bari secondo nella classe K11 per meno di un decimo, ottavo di gruppo RC2 e diciassettesimo assoluto. La sfortuna è stata alle spalle di Luca Del Farra che picchia la sua 306 Maxi proprio sul finire dell'ultima speciale, il quale fino a quel momento era stato
autore di una gara regolare con dei piazzamenti valevoli. Stessa cosa per Francesco Cappadona, navigato dal fido fratello Gabriele, il quale va a cappottare la propria vettura nella discesa senza fiato della St. Laurent e come se non bastasse, nel corso della terza ps, accusa problemi di elettronica i quali lo rallentano veementemente. Gara no anche per Sebastiano Errante, il quale, una volta raggiunto il parco chiuso, dichiara di non aver trovato mai un feeling soddisfacente con la sua Citroen Saxo andando ad incappare anche in diversi dritti volti a danneggiare la propria vettura. Giuseppe Crimi, all'esordio nei rally, è stato frenato dai problemi alla sua Citroen C2 derivati da un fuorigiri; a fine gara dichiara di volersi rifare già dalla prossima tappa europea che avrà luogo in Ungheria.

Certi che sia stata una bella festa dato che tutto è andato per il meglio sotto il profilo organizzativo, con una competizione sempre più avvincente e affascinante, ci diamo appuntamento al prossimo mese per la terza edizione del Magyar Factor Rally - Rally di Ungheria.

                                                                                                                          La Redazione

...Campionato Europeo Rally Virtuali 2017...

Pochi minuti ancora....





Grazie allo staff RSR Gaming e ad ai ragazzi del M.M.R.T stasera si riparte con il Campionato Europeo Rally Virtuali 2017.

La tenacia dell'amico Luca Dalla Riva dopo qualche problema nella stagione 2016 ci regalerà una nuova edizione con molte novità e stracolma di piloti da ogni dove.

Oltre 70 piloti iscritti la dicono tutta sulla serietà e l'organizzazione.

Il Team Vacci Lisciu non esita e grazie al notevole budget messo a disposizione dal presidente Francesco Gervasi piazza ai nastri di partenza ben 13 equipaggi suddivisi in tre sotto team.

Nel team A troviamo Samuele Cannarella su peugeot 106 N2, Luca Dal Farra su Peugeot 306 maxi K11, Ettore Truglio su Citroen Saxo vts A6, Giovanni Galati su Lancer Evo IX N4 e Mattia Cannarella su Fiesta RRC.

Team B Bartolo Truglio su Fiesta R2, Seby Errante su Citroen Saxo Vts A6, Stefano Morrone su Opel Corsa s1600, Leonardo Di Bari su Megane Maxi K11 e Daniele Giuffrida su Citroen Saxo Vts N2.

Presente nel team C Giuseppe Crimi su Citroen C2 Max R2, Leonardo Bartolini su Suzuki Swift sport N2 e Francesco Cappadona su Citroen DS3 R5.

Pronti a dare il loro meglio il team augura buon campionato a tutti.