sabato 30 luglio 2016

...PIKES PEAK CEMFactor...






Ed eccoci da ritorno con la mia piccola scirocco dalla pikes peak.

Tracciato favoloso ma molto impegnativo.

Ringrazio tutti i componenti del CEMFactor e per stasera Maurizio 'Stivi' Tiveron e Francesco Fodale per la direzione e il compagno d avvemtura stasera Andrea Biagini.

Due salite di prove per testare al meglio la strategia che risulta efficace a metà in gara.

In gara 1 due piccoli errori ma portiamo su la vw scirocco h3 sh 1,6 in 10.49.xx.

Gara 2 decido sin dal primo km di spremere per bene il potenziale della mia auto dopo aver passato il 2° intermedio mi trovo con quasi 3 secondi di vantaggio sul mio tempo precedente, ma la beffa è dietro l'angolo e all'ultimo km l'auto va in fiamme.

Gran peccato, però mi sono davvero divertito.

Complimenti a Luca Dalla Riva per la vittoria assoluta historich.

Appuntamento alla prossima settimana con la gara Moderna

CICCIOGSI



venerdì 8 luglio 2016

...1ª Cazin Grand Prix / Krajiška zmija HillClimb (European)...





16.05.2016 - 22.05.2016

Si chiude così anche la 4° tappa europea. 16 i piloti al via, da segnalare 1 solo ritiro.

4 i piloti del Team al via, da segnalare l'assenza del fasanese Leonardo Di Bari.

Natoli sale a bordo di una scorbutica  Dallara T05 E2 3.0 e prova l'attacco al primo gradino del podio, ma trova un eccellente Marchese su LOLA e si aggiudica così il 2° posto assoluto, 2° di gruppo e 2° di classe.

Per circa 2 secondi esce dalla top five il driver Dal Farra che a bordo della sua Dallara F309 porta a casa la vittoria di classe E2 2.0, il 3° di gruppo E2 e 6° assoluto.

Con l'assenza di Tiveron è ancora lotta fra i due piloti del Team in classe A2.0. La spunta Morrone a bordo della fida 207 S2.0 che si aggiudica il 1° posto di classe il 2° di gruppo e il 13° assoluto.

Dopo prove di alto rilievo, Errante trova problemi sull'elettronica della sua  Abarth Grande Punto S2000 ma riesce a denti stretti a portare a casa la gara aggiudicandosi il 2° posto di classe, il 3° di classe e 15° assoluto.

Nel trofeo monomarca troviamo ancora Morrone e Dal Farra.

Luca sfortunato rompe il cambio in partenza e si vede costretto al ritiro. Morrone riesce a salire senza rischi e si ritrova inaspettatamente a podio. Miglior risultato per lui fin ora e chiude al 3° posto con la sua ADAM.

Appuntamento a Dobšinský kopec per la 5 tappa di questo strepitoso campionato

CICCIOGSI

mercoledì 25 maggio 2016

... 1ª Cazin Grand Prix HillClimb ...






Siamo giunti alla 4°tappa di questo avvincente campionato targato CEM.

In scena dal 09.05.2016 - 15.05.2016 la 4° tappa historich: 1ª Cazin Grand Prix / Krajiška zmija HillClimb che vede al via 17 concorrenti.

Ai 4 soliti piloti del team si aggiunge il giovane Errante.

Doveroso partire dalle zone alte...altissime dove troviamo il nostro top player Tino Natoli che alla seconda uscita con la Ferrari 312 PB di classe SP 3.0 butta la zampata vincete e porta a casa la vittoria assoluta.

Festeggiamenti ancora in corso in Sicilia per lui.

Per cui porta a casa bottino pieno di classe di gruppo.

Continua a far parlare di se anche il giovane Dal Farra che vince in solitaria sulla Lola T598H4 SP 2.0, per lui 1° di classe, 1°di gruppo ,2° di raggruppamento 4 e 4°assoluto.

Un po in affanno ma con continuo apprendistato il neo diciottonne fasanese Di Bari a bordo della sua  Lancia Delta HFT >2.5 chiude 3° di classe, 3°di gruppo, 4°di raggruppamento e 7° assoluto.

Morrone per questa gara abbandona la Kadett e scende di classe a bordo della vecchia Volkswagen Scirocco Oettinger H3 SH 1.6  usata lo scorso anno. Classe agguerrita dove infatti si conta in maggior  numero di concorrenti. Ben 4. Due salite non al massimo delle aspettative ma che gli regalano ugualmente una bella vittoria. Chiude 1° di classe, 1° di gruppo, 6°di raggrupamento e  11° assoluto.

Nella stessa classe troviamo la new entry Errante a bordo  della Fiat X-1/9 Dallara H3 SH 1.6. Auto molto performante ma allo stesso tempo scorbutica. In gara qualche noia meccanica gli evita l'attacco al podio. Soddisfatto ugualmente della prima uscita stagionale chiude 4° di classe, 4° di gruppo, 9° di raggruppamento e 16°assoluto.

Grande prestazione del Team Vacci Lisciu che per la prima volta in campionato porta a casa anche la coppa scuderia totalizzando ben 173 punti.

Nel campionato Monomarca troviamo sempre i due portacolori del team.

Ancora una prestazione di altissimi livelli per Dal Farra che ritorna sul terzo gradino del podio mentre Morrone, pur disputando una discreta salita, deve accontentarsi dell'8°posto.

Appuntamento prossimo con la 4° tappa Europea.

CICCIOGSI

sabato 21 maggio 2016

...2ª RECHBERG-RENNEN...






Chiudiamo il capitolo 2ª Rechberg-Rennen  con la sezione moderna svolta dal 25.04.2016 al 01.05.2016.

19 i partenti al via con 17 classificati.

Luca continua l'esperienza nel team a bordo di una potente Dallara F30 E2 2.0. Gara iniziata con il piede giusto ma poi problemi al nuovo cambio montato giorni prima gli negano l'attacco nel prosieguo della gara. 2° posto di classe per lui, 3° di gruppo e 7° assoluto.

Tino abbandona l'osella in garage e prende in affitto una Ford Fiesta WRC di classe oltre 2.0.

Come sempre riesce a tirare fuori tutto dalla vettura ma nulla può contro la mitsubishi di Nolli.

Si Classifica cosi 2° di classe, 2° di gruppo e 11° assoluto.

Leo Di Bari continua l'apprendistato in E1 2.0. Due ottime salite e una gara un po sotto tono del Boss Evergreen danno vita facile a Leo che porta a casa un 1° di classe, un 3° di gruppo e 13° assoluto.

Stefano continua l'avventura moderna sulla 207 di classe 2.0. Ancora in sfida con Stivi che abbandona la clio per una fiammante Fabia. 3 salite sotto il muro dei 2.40 fanno aggiudicare la vittoria di classe a Morrone, il 3° di gruppo A e il 14° assoluto.

Nella categoria Mono, Dal Farra si aggiudica un meritatissimo 3° posto mentre Morrone riesce a fare un'ottima salita concludendo 6° assoluto.

Prossimo appuntamento 1ª Cazin Grand Prix / Krajiška zmija HillClimb (Historic) 09.05.2016 - 15.05.2016.

Apresto CICCIOGSI

martedì 3 maggio 2016

..."I Feel Slovenia" 2° ed. ...






Ottima partecipazione e prestazione del Team Vacci Lisciu in Slovenia!

Domenica 17 aprile 2016 ha avuto luogo la seconda edizione del rally denominato "I Feel Slovenia", lungo le tortuose e sconnesse strade slovene.

Il programma prevedeva in origine cinque prove speciali, ma a causa di problemi burocratici riguardanti le autorizzazioni, la prova spettacolo "PRKLogatec", la quale

faceva da passerella e arrivo del rally, è stata annullata per poi essere sostiuita in extremis da un altro passaggio sulla lunga ed impegnativa "Sorica" di ben quinidici chilometri e mezzo. Oltre Sorica è risultata molto impegnativa la prova di "Zelezniki", nella quale i piloti hanno dovuto affrontare un manto stradale completamente deformato, salite e discese ripide e in certi punti anche il estringimento della carreggiata; non a caso, purtroppo, è stata protagonista di diversi ritiri.

Velocissima la prova di "VelikeZablje", nella quale la maggior parte delle vetture in gara han preso letteralmente il volo nella parte in discesa presente nella seconda metà del percorso rabbrividendo il pubblico presente.

Gli equipaggi della  "Scuderia Team Vacci Lisciu" possono ritenersi soddisfatti dei loro risultati nonostante una scarsa affluenza al rally delle altre scuderie, infatti si sono registrati solo quinidici partenti, tra cui sei del Vacci Lisciu.

Il primo di essi a prendere il via è stato Giovanni Galati alla sua prima esperienza con una Peugeot 207 Super 2000, il quale ha subito trovato il passo giusto concludendo la sua gara sul terzo grandino del podio ottenendo il primato di classe S2000 e di gruppo RC2.

Quinto Francesco Cappadona, anche lui alle prime armi per una vettura a lui nuova, che con una Mitsubishi Lancer EVO X N4, dietro a Samuel Martorana su Skoda Fabia R5 per poco più di un secondo arriva anche la vittoria di classe N4 e di gruppo RC3.

Ottavo invece Samuele Cannarella a bordo della sua Ford Fiesta R2, la più piccola vettura tra le partenti, che conclude il suo rally con un ottimo piazzamento dietro a Enzo Gazzola su BMW 318 is E36 per soli nove decimi, vincendo la classe R2 ed il gruppo RC4.

Dietro di lui Bartolo Truglio con la sua Mini Contryman RRC, tagliando in totale tranquillità il traguardo in nona posizione assoluta, primo di classe RRC e terzo di gruppo RC2, realizzando così la sua migliore prestazione di sempre come pilota.

A concludere la top ten è stato Ettore Truglio, sfortunato sulla prova di "Zelezniki" nella quale è stato costretto a rallentare dopo la piegature di alcune valvole, salutando così le speranze di vittoria della classe A7, dovendosi accontentare solamente del secondo posto di classe e del terzo di gruppo RC3.

Gara da dimenticare per Mattia Cannarella, il quale non ha trovato il feeling giusto con la Citroen DS3 R3T, giungendo al traguardo dopo una serie di errori solamente tredicesimo assoluto, primo di classe R3 e quinto di gruppo RC3.

Un ringraziamento va al presidente Francesco Gervasi che ha pagato le spese di trasferta ai concorrenti del proprio Team.

LA REDAZIONE

...2ª Rechberg-Rennen CEM...





Il team difende i colori anche in Austria.
4 classificati su 4 nelle moderne che chiudono il discorso per la 3° tappa del campionato CEMfactor.

Nella sezione storica fa il suo esordio nel team il forte pilota Bellunese Luca Dal Farra che dopo trattative non facili, vista la distanza dalla base del Team, Morrone è riuscito ad ingaggiare.

Ottimo esordio per lui a bordo della poderosa Lola T598 H4 SP 2.0. Vince in solitaria la classe, il gruppo, 2° di raggruppamento 4 e 5° assoluto.

Il boss del team Tino Natoli porta ai nastri di partenza la Ferrari 312 PB H3 SP 3.0. Non facile da domare nel difficile tracciato austriaco, ma riesce a salire sul podio con un 3°di classe, di gruppo, di raggruppamento e anche 3° nell'assoluto.





Passiamo dall'estremo nord all'estremo sud e ora andiamo in terra pugliese dove nasce il forte driver fasanese, ormai adottato per il campionato CEM, Leonardo Di Bari che piazza la sua Lancia Delta HF T >2.5 3° di classe e di gruppo, 4° di raggruppamento 4 e 7° assoluto.

Stefano Morrone ancora con seri problemi di apprendistato con l'Opel Kadett GT/E Gr.5 H3 SH 2.0 non va oltre al 1° di classe in solitaria, 3° di gruppo, 10° di raggruppamento 3 e 16° assoluto.

Nel monomarca troviamo Luca e Stefano.che chiudono rispettivamente 5° e 7° assoluto.





A presto per il resoconto moderno

CICCIOGSI

martedì 29 marzo 2016

...KLAUSENPASS HISTORIC CHAMP...






Ed eccoci qui a raccontarvi una nuova avventura del Team.

Trattasi del 5°campionato targato CEMfactor. Novità importante di questa edizione sono i tracciati inediti...

Si parte da un classico, la bellissima Klausenpass.





18 partenti nelle historic e 21 nelle moderne. 4 i piloti del Team iscritti, ma per problemi prendono il via solo il forte driver pugliese, che dopo lo scorso anno decide di portare i colori siciliani anche quest'anno, Leonardo Di Bari e l'immancabile Stefano Morrone.

Di Bari sceglie la Fiat Uno turbo T2.5. Tre salite fotocopia per lui con la somma delle due miglior salite vince la classe in solitaria. 5°di gruppo, 6°di raggruppamento H4 e 11°assoluto.







Morrone rimane in H3 sh ma abbandona la scirocco per salire sulla più potente Kadett.

Ma sin da subito non riesce a trovare il giusto feeling con la potente dalla trazione posteriore e riesce a portarla su tre volte su tre ma con tempi alti.

Vince in solitaria la classe, 3°di gruppo SH, 7°di raggruppamento e 15° assoluto.

Ritroviamo quest'anno l'odiato e amato trofeo Monomarca, vettura usata quest'anno: la pimpante Peugeot 205 rally H4-T1-4. 15 iscritti.

Unico rappresentante del team Morrone che chiude 10°assoluto.

Prossimo appuntamento Pedavena

CiccioGsi